Топки ТЛЗМ

Топки ТЛЗМ

Топка ТЛЗМ механическая топка с движущимся ленточным колосниковым полотном заднего хода и забрасывателем . Топки ТЧЗМ предназначены для установки к паровым котлам типов КЕ и к небольшим водогрейным котлам КВм.

Топливом используемое для топок ТЛЗМ являются  рядовые и грохоченые каменные и бурые угли, содержащие в своем составе мелочи 0-6 мм не превышает 60%. Максимальный размер куска 50 мм.

Технические характеристики топки ТЛЗМ

Устройство и принцип работы топки ТЛЗМ

К основным узлам топки ТЛЗМ относятся:

• забрасыватели ЗП 400 либо ЗП 600;
• колосники ведомые 00.1603.032-01 (Т 24.06.001-01) (широкие);
• колосники ведомые 00.1603.032 (Т 24.06.001);
• колосники ведущие правые 00.1603.057 (Т 24.06.004);
• колосники ведущие левые 00.1603.058 (Т 24.06.003);
• колосники крайние правые 00.1603.035 (Т 328.01.03.00.002);
• колосники крайние левые 00.1603.036 (Т 328.01.03.00.001);
• штыри колосникового полотна;
• звезды и шкивы;
• рама с приводом;
• ведущий и ведомый вал;
• автоматики.

Полотно колосниковое ленточное включает в себя из пяти типов колосников: ведомых, крайних правых и крайних левых, ведущих правых и ведущих левых. Колосники ТЛЗМ набираются на соединительном стержне диаметром 25 мм. Ведущие колосники являются тяговыми, ведомые заполняют промежутки между ведущими колосниками, а крайние колосники выполняют роль бокового уплотнения. На боковых поверхностях колосники имеют зубцы, которыми они входят друг в друга. В результате увеличивается площадь живого сечения при минимальных зазорах, предупреждается выворачивание отдельных частей колосника в случае поломки.

Передний вал топки является ведущим и устанавливается в пазах щек рамы в буксах, на подшипниках качения. На этом валу установлены звездочки, которые выполнены плавающими, что обеспечивает их самоустановку по ведущим колосникам полотна. На переднем валу установлены натяжные устройства в виде винтовых пар для натяжения колосникового полотна. Задний вал со шкивами служит опорой колосникового полотна и расположен в задней части топки ТЛЗМ. Он установлен в щеках рамы в буксах, на подшипниках качения. Для предотвращения сдвига колосникового полотна в сторону крайние шкивы выполнены с буртиками. Под верхней ветвью колосникового полотна располагается дутьевой короб, разделенный на воздушные зоны. Подвод воздуха под топку односторонний и расположен со стороны привода колосниковой решетки, с противоположной стороны предусмотрены люки для очистки поддувала.

Предтопок топки ТЛЗМ устанавливается на раму в передней ее части и крепится болтами. Каркас предтопка сварен из профильного проката. На переднем листе предтопка установлены лазы. Под верхними листами обшивки размещен подвесной свод из огнеупорных кирпичей, установленных в чугунных подвесках. Пространство между листом и кирпичом заполняется теплоизоляционным материалом. Стенки предтопка с внутренней стороны обмуровываются огнеупорным кирпичом. Над предтопком установлен короб воздушный для подвода воздуха на пневмозаброс.

Комплектация топок ТЛЗМ

В комплект поставки топок ТЛЗМ входит: полотно колосниковое ленточное в сборе с рамой, передний и задний вал, два пневмомеханических забрасывателя ЗП-400 или ЗП-600, привод ПТБ-1200 с электродвигателем и пускорегулирующей аппаратурой, предтопок, клапан, метизы (в том числе фундаментные болты), запасные части по ведомости ЗИП, фасонные огнеупорные материалы.

Котельный завод "Росэнергопром" производит и реализует топки различных моделей. Купить топки ТЛЗМ можно сделав заявку на сайте котельного завода. Транспортирование котлов и другого котельно-вспомогательного оборудования осуществляется автотранспортом, ж/д полувагонами и речным транспортом. Котельный завод поставляет продукцию во все регионы России и Казахстана. Для предприятий, участвующих в тендерах завод изготавливает котлы по техническому заданию заказчика.